Владелец получил авто с Японии и поехал на нем с Владивостока в Якутию, заранее запланировав по дороге заезд к нам в Хабаровск.
Подготовили авто к эксплуатации в Якутии!
💻Индивидуальная калибровка от @ev_service
Эксклюзивная серия софтов:
89663-6A180, 89663-6A181 (2017-2020 год выпуска 1GD-FTV с водяным интеркулером)
89663-60Z71 (2016-2019 год выпуска 1GD-FTV с воздушным интеркулером)
ℹ️Решение на базе родного стока без подмены софта и пропадания функционала PCS, LDA и ошибок по Front Camera, Head Lamp.
⏩⏩Гражданский тюнинг топливных карт #stage1 (177HP -> 200HP +23лс +80Нм) откатан на стенде dynomax
🆗️Полноценное отключение экологических систем с возможностью демонтажа всех компонентов
✅️Отключение системы довпрыска мочевины AdBlue/SCR (как видим автомобиль уже приехал с сообщением на табло о необходимости пополнить бачок с редуктантом)
✅️Отключение системы рециркуляции отработанных газов EGR_off
✅️Отключение и удаление сажевого фильтра DPF_off
Как правило всем владельцам авто с дизельными моторами рекомендуем отключать систему EGR и довпрыск мочевины, а сажевый оставлять в работе. При использовании нормального топлива и качественных малозольных масел сажевый фильтр ходит без проблем 150тыс км и более.
Но для регионов крайнего севера данные системы совершенно непригодны в эксплуатации, поэтому несмотря на небольшой пробег по просьбе владельца сразу отключаем и удаляем сажевый фильтр.